Vòng bi ly hợp và đặc điểm vòng bi ly hợp

Vòng bi ly hợp và đặc điểm vòng bi ly hợp: Hiện tại trên thị trường có rất nhiều loại vòng bi ly hợp. Nhưng không phải ai cũng biết công dụng, cấu trúc và cách sử dụng. Dưới đây là thông tin chi tiết về vòng bi ly hợp, giúp chúng ta hiểu hơn về chúng.

Ly hợp là gì?

Ly hợp là một bộ phận dùng để nối và tách 2 trục con quay với nhau để chúng có thể quay cùng vận tốc hoặc có thể tách riêng với nhau để quay với những tốc độ khác nhau.

Vòng bi ly hợp

Vòng bi ly hợp thuộc dạng vòng bi nằm thẳng hàng, giúp giảm thiểu khả năng bị mài mòn động cơ, hạn chế tiếng ồn phát ra và giảm thiểu tối đa sự tăng nhiệt độ khi động cơ quay.

Vòng bi ly hợp

Vòng bi ly hợp thời khá nhỏ, nhưng lại có khả năng đem lại hiệu quả suốt ngày ngay cả khi ứng dụng bị lỗi thời.

Cấu trúc của vòng bi ly hợp

Vòng bi ly hợp bao gồm các bộ phận sau:

      Fly Wheel – Bánh xe bay

      Clutch disc – Bắt dĩa

      Pressure plate – Tấm áp suất

      Clutch cover – Nắp ly hợp

      Diaphragm spring – Lò xo màng

      Release bearing – Giải phóng vòng bi

       Release shaft – Trục nhả

Vòng bi ly hợp phổ biến

Mỗi động cơ sẽ sử dụng một loại vòng bi ly hợp khác nhau. Nên nhà sản xuất đã cho ra đời các loại khác để phù hợp với động cơ kết nối và phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Vòng bi nhả ly hợp

Vòng bi nhả ly hợp là sản phẩm của thương hiệu FAG, được sử dụng giữa bộ truyền động và giữa ly hợp. 

Vòng bi nhả ly hợp

6 lưu ý khi sử dụng vòng bi nhả ly hợp 

      Tránh trường hợp nửa đóng, nửa ngắt và giảm số lần sử dụng ly hợp.

      Chú ý kiểm tra, bảo trì và sửa chữa định kỳ.

    Chú ý cân bằng cần nhà ly hợp, đảm bảo lực đàn hồi của lò xo

      Điều chỉnh hành trình tự do phù hợp tránh trường hợp quá lớn hoặc quá nhỏ.

      Hạn chế số lượng nối và tách, giảm tải đến động.

      Bước nhẹ nhàng và dễ dàng.

Một số nguyên nhân gây ra hư hỏng vòng bi nhả ly hợp:

      Làm việc sai cách dẫn đến tình trạng nhiệt sinh ra quá nhiều, dễ dẫn đến tình trạng bị cháy.

      Thiếu dầu bôi trơn.

      Thời gian làm việc dài hoặc chịu tải trọng quá nặng.

    Ngoài ra còn do việc điều chỉnh cần gạt tách không trơn tru, lò xo hồi vị  của ổ trục tách không tốt gây ảnh hưởng nhiều đến việc hư hỏng.

Vòng bi ly hợp một chiều

Là loại vòng bi ly hợp có một con lăn dùng để hỗ trợ ổ trục, có cấu tạo đặc biệt nên chúng chỉ có thể quay theo một chiều duy nhất. Dùng để ngăn sự đảo chiều trong quá trình vận hành máy móc.

Vòng bi ly hợp một chiều

Vòng bi này được dùng chủ yếu trong sản xuất băng tải với mục đích chuyển hàng từ vị trí thấp lên cao tránh trường hợp có sự cố xảy ra khiến hàng hóa bị trôi ngược trở lại mặt đất khỏi bị hư hỏng hoặc nguy hiểm đến người lao động.

Sử dụng chất bôi trơn tiêu chuẩn là dầu.

Vòng bi cắt ly hợp

Là một chi tiết không thể thiếu trong cấu trúc, có vai trò đóng hoặc cắt ly hợp.

Vòng bi được gắn trên ống trượt có thể trượt dọc trục, nhà sản xuất đã bôi dầu đầy đủ trước khi đưa ra thị trường nên không cần bảo dưỡng trong thời gian dài sử dụng.

Vòng bi cắt ly hợp hấp thụ những chênh lệch vận tốc quay giữa bộ phận không quay (càng cắt ly hợp) và bộ phận quay (lò xo đĩa). Sau đó truyền lực từ càng cắt vào lò xo.

Vòng bi cắt ly hợp tự định tâm sẽ tự điều chỉnh, giữ cho đường tâm của trục sơ cấp hộp số thẳng với tâm trục khuỷu.

Trên đây là một số thông tin cơ bản giúp bạn hiểu thêm về vòng bi ly hợp. Mong rằng qua bài viết này bạn đọc có thể biết cách lựa chọn vòng bi ly hợp đúng với nhu cầu sử dụng.

Mọi thắc mắc vui lòng liên hệ chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ.

0/5 (0 Reviews)
Giải pháp xe nâng Zowell

Thiết bị nâng cho các kho hàng: Chi phí đầu tư thấpHiệu quả công việc cao – phù hợp cho hầu hết các doanh nghiệp.

Previous
Next