Vỏ xe nâng 500-8 giá tốt

Vỏ xe nâng 500-8 nhập khẩu từ các thương hiệu uy tín như Kumakai, Bridgestone, TSA, Badak, Nexen,… Lắp đặt, thay thế cho xe nâng Toyota, Mitsubishi, Nissan, TCM, Komatsu,..

Liên hệ: 0913 635 131 – admin@epsasia.com.vn

Vỏ xe nâng 500-8 giá tốt

Vỏ xe nâng 500-8 thường được sử dụng cho xe nâng từ 5 tấn trở lên. Xecogioichuyendung.com nhập khẩu lốp xe nâng từ các thương hiệu uy tín như Kumakai, Bridgestone, TSA, Badak, Nexen,… Vỏ xe nâng 500-8 được sử dụng lắp đặt, thay thế cho xe nâng Toyota, Mitsubishi, Nissan, TCM, Komatsu,..

Phân loại vỏ xe nâng 500-8

Trên thực tế, vỏ xe nâng được chia thành 3 dòng. Tuy nhiên, ở Việt Nam chỉ sử dụng phổ biến lốp đặc và lốp hơi.

Lốp đệm 

Được cấu tạo từ cao su đặc và được ép trực tiếp vào bánh xe. Chúng nằm thấp hơn mặt đất và có bán kính quay vòng nhỏ hơn, mang lại lợi thế về khả năng cơ động. Lốp đệm chủ yếu thích hợp cho các ứng dụng trong nhà hoặc lát gạch vì chúng có thể gặp khó khăn trên các bề mặt không bằng phẳng như sỏi.

Lốp khí nén đặc

Lốp khí nén đặc (Solid) còn gọi là lốp đặc, được thiết kế bằng cao su đặc, giống như lốp đệm và là loại lốp thông dụng nhất trên thị trường hiện nay. Lốp đặc khí nén thường được sử dụng cho các ứng dụng kết hợp trong nhà và ngoài trời. Tuy nhiên, lốp khí nén đặc không mang lại cảm giác thoải mái như lốp đệm trên các bề mặt lát đá. Vốn đầu tư ban đầu cao hơn, nhưng chúng thực tế không thể phá hủy và có tuổi thọ rất cao.

Lốp đặc xe nâng
Lốp đặc xe nâng

Lốp Khí nén

Lốp khí nén (Lốp không khí) còn gọi là lốp hơi, được thiết kế bằng cao su, nhưng được bơm đầy không khí giống như lốp ô tô hoặc xe tải. Chúng có rãnh sâu và được làm bằng chất liệu cao su bền, bền. Loại lốp này tốt hơn cho địa hình gồ ghề, ngoài trời.

Cách đọc thông số vỏ xe nâng 500-8

Đọc thông số vỏ là điều cơ bản nhất, hãy bắt đầu với nó. Dù bạn là người vận hành xe nâng hay quản lý nhà máy, kho hàng. Hiểu cơ bản về vỏ xe nâng 500-8 sẽ giúp bạn duy trì năng suất và làm việc hiệu quả. Các thành phần cơ bản của vỏ xe nâng:

  • Sidewall: thông tin quan trọng về lốp xe như nhãn hiệu, kích cỡ, loại lốp và đường giới hạn mòn.
  • Tread: cao su nâng tiếp xúc với mặt đất.
  • Rim: Phần kim loại của bánh xe giữ lốp tại chỗ.

Thông số kỹ thuật

Vỏ xe nâng 500-8 và ý nghĩa của các con số:

  • 500-8 theo cách viết đúng phải là 5.00 -8
  • 5.00 là rộng của vỏ xe (hay lốp xe) là 5 inches
  • 8 là bán kích la zăng của vỏ xe (hay lốp xe) là 8 inches
  • Trọng lượng: 19.00 kg.
Vỏ xe nâng 500-8
Vỏ xe nâng 500-8 (màu trắng)

Vỏ xe nâng 500-8 được sử dụng cho bánh trước hoặc bánh sau tùy theo tải trọng của xe.

Kiểm tra vỏ xe nâng 500-8 và thay thế

Thường xuyên kiểm tra lốp xe nâng của bạn để kiểm tra độ mòn và hư hỏng. Các nhà điều hành của bạn nên đưa điều này vào kiểm tra trước khi vận hành. Họ sẽ có thể nắm bắt các vấn đề trước khi chúng trở thành một vấn đề nghiêm trọng, điều này tốt cho sự an toàn của họ và lợi nhuận của bạn.

Để xác định xem lốp xe nâng của bạn có nên được thay thế hay không, có một số khu vực cần kiểm tra:

Đường mòn hoặc Đường an toàn

Nhiều nhà sản xuất lốp xe cung cấp đường mòn trên lốp. Nếu cao su đã bị mòn đến vạch, đã đến lúc phải thay lốp.

Chữ 

Một cách khác để kiểm tra độ mòn của lốp là ở thành bên của lốp. Khi lốp đạt đến đỉnh của số hoặc chữ trên thành bên, lốp cần được thay thế.

Tread

Tương tự như lốp ô tô, kiểm tra độ cao rãnh trên lốp để xác định xem lốp có cần thay thế hay không. Nếu lốp bị hói, hãy thay thế nó.

Chunking

Chunking xảy ra khi lốp xe được lặp đi lặp lại chạy qua các mảnh vỡ và nguyên nhân phần lớn để rơi ra khỏi lốp. Điều này có thể gây ra một chuyến đi gập ghềnh cho người điều khiển, làm tăng sự mệt mỏi và do đó gây ra tai nạn. Thiệt hại đối với tải hoặc sản phẩm cũng có thể xảy ra do bị nứt.

Vết phẳng

Đôi khi các vết phẳng có thể xuất hiện trên lốp do quay vòng hoặc phanh gấp. Điều này tạo ra một trải nghiệm không đồng đều và khó chịu cho người điều khiển. Bạn có thể ngăn chặn các điểm phẳng bằng cách đào tạo người vận hành về tốc độ và quy trình phanh phù hợp.

Vỏ 500-8 của hãng nào tốt?

Trên thị trường hiện nay có nhiều thương hiệu vỏ xe nâng như: Nexen, Kumakai, Dunlop, bridgestone, Pio… chất lượng đều rất đảm bảo, theo như nhận xét của đại đa số khách hàng của EPS Việt Nam thì vỏ đặc xe nâng hiệu Kumakai hoặc Bridgestone có chất lượng rất tốt, độ bền cao và giá cạnh tranh.

Ngoài thông số vỏ xe nâng 500-8, chúng tôi luôn có sẵn các thông số: 3.50-5, 4.00-8,18×7-8, 6.00-9, 21×8-9, 6.50-10, 23×9-10, 4.50-12, 7.00-12, 5.50-15, 6.00-15, 7.00-15, 28×0-15, 3.00-15, 10.00-20, 16×6-8, 23×9-10,…

Mua vỏ xe nâng 500-8 ở đâu?

Công ty EPS Việt Nam nhập khẩu chính hãng lốp xe nâng từ các thương hiệu uy tín của Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Indonesia. Chúng tôi cam kết về chất lượng và giá thành cạnh tranh của các sản phẩm vỏ xe nâng.

Ngoài ra, chúng tôi cũng cung ứng dịch vụ ép lốp xe nâng, thay thế, sửa chữa, bảo dưỡng phụ tùng xe nâng. Đội ngũ kỹ thuật viên kinh nghiệm, nhiệt tình, tay nghề cao luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách hàng tận nơi.

Khách hàng có nhu cầu xin vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận báo giá vỏ xe nâng 500-8 ngay trong hôm nay.

Hotline: 0913 635 131 – admin@epsasia.com.vn

Các thuật ngữ chuyên ngành của vỏ xe nâng 500-8 

Aquaplaning

Aquaplaning hoặc hydroplaning bằng lốp xe của phương tiện giao thông đường bộ , máy bay hoặc phương tiện có bánh xe khác như vỏ xe nâng 500-8  xảy ra khi một lớp nước tích tụ giữa các bánh xe và mặt đường, dẫn đến mất lực kéo khiến xe không phản ứng với đầu vào điều khiển. Nếu nó xảy ra với tất cả các bánh xe đồng thời, chiếc xe sẽ trở thành xe trơn trượt không kiểm soát được .

Aquaplaning là một hiện tượng khác với khi nước trên bề mặt đường chỉ đóng vai trò là chất bôi trơn . Lực kéo bị giảm trên mặt đường ướt ngay cả khi không xảy ra tráng men.

Góc camper

Cam ber là góc ngả ra ngoài hoặc úp vào trong của bánh xe ( trước hoặc sau) so với phương thẳng đứng được nhìn từ phía trước ( hoặc sau).
Camber được tính bằng độ và phút; camber dương khi bánh xe ngả ra ngoài ( nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ V); camber âm khi bánh xe úp vào trong ( nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ A); camber bằng 0 khi bánh xe vuông góc với mặt tiền.
chức năng của Camber: Góc caber dương xe có xu hướng chạy rất ổn định trên đường thẳng ( không cần giữ tay lái), camber âm tại bánh sau rất tích cực cho xe giữ ổn định khi vào cua với vận tốc cao. ngoài ra do chế tạo góc camber nên lực tác động từ mặt đường lên vành lái được giảm thiểu, cùng lúc đó các chi tiết của hệ thống treo được bền do giảm cánh tay đòn và lực trực diện từ mặt đường được phân tích thành các lực thành phần có cường độ nhỏ hơn.
Các bệnh do camber không đúng tiêu chuẩn: nếu như camber dương quá chuẩn mực sẽ gây ăn mòn lốp má ngoài, camber âm quá sẽ gây ăn lốp má trong. nếu camber bên phải và camber bên trái khác biệt quá tiêu chuẩn – xe sẽ có xu hướng nhao về bên dương nhiều hơn.( VD camber bên trái là 0 độ, camber bên phải là -0độ45′ – xe sẽ nhao về bên trái).

Lực ly tâm

Lực ly tâm là một lực quán tính xuất hiện trên mọi vật nằm yên trong hệ quy chiếu quay so với một hệ quy chiếu quán tính. Nó là hệ quả của trường gia tốc, xuất hiện trong hệ quy chiếu phi quán tính mà trong trường hợp này là hệ quy chiếu quay.

Cũng có thể hiểu lực ly tâm là phản lực của lực hướng tâm tác động vào vật đang chuyển động theo một đường cong (thành phần lực vuông góc với vận tốc và làm đổi hướng vận tốc), để giữ cho vật nằm cân bằng trong hệ quy chiếu quay. – Nguồn: wikipedia

Động lực học

Fastback (dạng đuôi lướt) từ những năm 1960, các kỹ sư chế tạo xe đua đã thực sự coi trọng hình dạng khí động học của xe. Họ đã khám phá ra rằng, nếu giảm bớt độ dốc phía sau của xe xuống 20 độ hoặc thấp hơn, thì luồng khí sẽ xuôi theo đường mui xe một cách trơn tru và làm giảm đáng kể lực cản. Họ gọi thiết kế kiểu này là “fastback”. – Nguồn: xehay.vn

Bố thắng xe nâng

Bố thắng xe nâng là một trong những phụ tùng quan trọng trong hệ thống thắng của xe nâng. Nó có ảnh hưởng trực tiếp tới an toàn của người vận hành xe nâng. Giống như nhiều loại phụ tùng khác, khi sử dụng bố thắng, bạn nên lựa chọn loại có chất lượng cao.

Bố thắng xe nâng
Bố thắng xe nâng

Một số loại bố thắng xe nâng:

FG20~30T6, FD20~30Z5/T6/T3, FD30T6H, FG20~25T13, FD/FG20~30T,… dùng cho xe nâng TCM.
FD10~18-16/17, FD10~18-20, FG10~18-20 ,FD30-11, FD30-12, FD30-14 , FD20~30-14/12, FG20~30-12/14,… dùng cho xe nâng Komatsu.
3-5FD10~18, 02-7FD25, 62-7FD25 ,5FG20~30 ,6FD20~30, 6FG20~30, 6-7FD20~30, 6FDA20~30, 7FDN20~30, 8FD20~30,… dùng cho xe nâng Toyota.

Lớp hướng tâm vỏ xe nâng 500-8

Lớp bố đỉnh và lớp bố chính hướng tâm (Radian) giúp xe chịu được tải trọng lớn hơn và nâng cao độ an toàn.

Độ đồng đều của vỏ xe nâng 500-8

Lốp xe cần đảm bảo về độ đồng đều và đạt tiêu chuẩn. Nhưng trường hợp không đạt tiêu chuẩn:

– Không đầy đủ, không đúng thông số của lốp do nhà sản xuất xe cơ giới quy định, tài liệu kỹ thuật

– Lắp đặt vỏ xe nâng 500-8  không chắc chắn, không đầy đủ hay hư hỏng chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng

– Áp suất/áp lực vỏ xe nâng 500-8  không đúng

– Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lóp sợi mành

– Lốp bánh dẫn hướng hai bên không cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp không đồng đều, sử dụng lốp đắp

vỏ xe nâng 500-8  mòn không đều, mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất

– Bánh xe không quay trơn, bị bó kẹt, cọ sát vào phần khác

(Nguồn: https://nganhangphapluat.thukyluat.vn/)

0/5 (0 Reviews)

0913635131