Vỏ xe nâng 600-9 hiệu Bridgestone giá tốt

Chuyên cung cấp vỏ xe nâng 600-9 từ các hiệu Kumakai, Bridgestone, Pio, Badak, Nexen… Luôn có sẵn lốp xe nâng trong kho để đáp ứng nhu cầu cho quý khách hàng.

Liên hệ: 0913 635 131 – admin@epsasia.com.vn

Vỏ xe nâng 600-9 hiệu Bridgestone

Vỏ xe nâng 600-9 sử dụng cho các dòng xe nâng Toyota, Mitsubishi, TCM, Komatsu, Nissan,… Xecogioichuyendung.com nhập khẩu vỏ xe nâng từ các thương hiệu uy tín như Kumakai, Bridgestone, Nexen, Badak, Pio, TSA,… Cam kết về chất lượng và giá thành sản phẩm.

Giải thích thông số 

  • Vỏ xe nâng 600-9 được viết chính xác là 6.00/4.00EN.
  • 6.00 là bề rộng của vỏ xe nâng (rộng 6.0 inch).
  • 9 là bán kính la zăng của vỏ xe nâng (rộng 9 inch).
  • 4.00 là thông số của Rim vỏ.
Vỏ xe nâng 600-9
Vỏ xe nâng 600-9 (Hình minh họa)

Thông số kỹ thuật

Vỏ xe nâng 600-9 được viết chính xác là 6.00-9:

  • Tên sản phẩm: lốp xe nâng-vỏ xe nâng-bánh xe nâng.
  • Hiệu: Bridgestone.
  • Xuất xứ: Nhật Bản.
  • Kích thước: 6.00-9.
  • Rim size: 4.00-9.
  • Chiều rộng: 150 (mm).
  • Chiều cao: 525 (mm).
  • Trọng lượng: 27.50 (kg).
  • Kiểu bánh: bánh lái.
  • Thiết bị sử dụng: xe nâng từ 2 – 3,5 tấn.
  • Tình trạng: có sẵn, mới 100%.
  • Bảo hành: 6 tháng hoặc 20% độ mòn gai.
  • Giá: Liên hệ.

Kích thước vỏ xe nâng 600-9 trên mang tính tham khảo của hiệu Bridgestone.

Thông số 600-9 tương tự như 650-10, vì vậy tùy theo nhu cầu mà bạn có thể thay đổi 2 kích thước này cho nhau.

Khi nào thì thay lốp mới

Chúng tôi gặp nhiều trường hợp lốp đã mòn, xuống cấp nhưng không thay mới. Để lâu dẫn đến hiệu suất công việc bị giảm, gây mất an toàn cho người lái và hàng hóa, bánh xe không còn khả năng chịu tải. Do vậy, chúng tôi khuyến khích bạn nên thay thế lốp mới trong những trường hợp sau:

1một số vỏ xe nâng có một đường an toàn được gắn bên lề của lốp để báo với bạn khung thời gian để thay thế lốp xe. Bạn nên thay lốp xe lúc lốp mòn tới đường an toàn hoặc quá 1 chút.

Lốp xe nâng bị mòn
Lốp xe nâng mòn nên thay ngay để đảm bảo an toàn

2Thay vỏ xe nâng lúc nhận ra hư hỏng dưới dạng rách rưới hoặc nứt vỡ. Lốp xe nâng hư hỏng đe dọa sự an toàn của xe nâng & người lái xe nâng, vỏ xe nâng cần được thay thế càng sớm càng tốt.

3. Độ dày ít hơn 1 inch từ chữ trên lốp đến đầu lốp.

Vỏ xe nâng bị vỡ
Vỏ xe nâng bị vỡ

4. Đối với xe nâng tay, bánh xe nâng bạn nên thay khi thấy bong tróc lớp PU hoặc bị hao mòn.

Cách chọn vỏ xe nâng 600-9

Bạn nên xem xét ứng dụng, xe nâng cũng như môi trường làm việc trước khi chọn lốp. Bánh xe và khung xe nâng thường được thiết kế cho một loại lốp cụ thể, có thể là lốp đặc hoặc lốp hơi. Vì vậy, tốt nhất bạn nên tham khảo từ đơn vị bán lốp và hướng dẫn sử dụng xe nâng của nhà sản xuất trong trường hợp bạn muốn sử dụng lốp có kích thước khác so với loại được khuyến nghị.

Khi đến thời điểm thay lốp, hãy đảm bảo rằng cả hai bên của xe nâng cùng một loại lốp. Lốp trước và sau (bánh tải và bánh lái) có thể khác nhau nhưng phải cùng loại.

Ví dụ bạn muốn mua vỏ xe nâng 600-9 thì hai lốp trước đều phải cùng lốp đặc chứ không phải một bên đặc một bên hơi.

Mẹo sử dụng lốp xe nâng

Trong điều kiện mặt nền trơn trượt và độ bám đường kém thì biện pháp tuyệt vời lúc này là sử dụng xích lốp xe nâng. Nó có thể dùng cho cả lốp hơi và lốp đặc. Tuy nhiên, đây là phương pháp được dùng ở nước ngoài trong điều kiện có tuyết hoặc băng gây nguy hiểm.

Xích lốp xe nâng
Xích lốp xe nâng

Xích lốp không phù hợp cho mọi trường hợp vì có thể làm hỏng lốp và mặt đất nếu như sử dụng trên bề mặt khô hay phẳng như nhựa đường.

Rải hỗn hợp cát – muối: nghe thì có vẻ lạ, nhưng ở nước ngoài, đây là giải pháp để có thể “cứu vớt” tình trạng lốp bị mòn. Muối không ảnh hưởng đến lốp nhưng sẽ ảnh hưởng đến phần kim loại bên trong xe nâng, khiến chúng bị gỉ. Thay vì muối có thể sử dụng hỗn hợp muối cát.

Đây chỉ là một số mẹo nhỏ, chúng tôi vẫn khuyến cáo bạn nên thay lốp khi gai lốp bị mòn, không còn khả năng bám đường.

Mua vỏ xe nâng 600-9 chính hãng

Công ty EPS Việt Nam cung cấp vỏ xe nâng 600-9 từ các thương hiệu uy tín như Kumakai, Bridgestone, Pio, Badak, Dunlop, Nexen… Nhập khẩu từ Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc, Indonesia,…

Ngoài vỏ xe nâng 600-9, trong kho chúng tôi luôn có sẵn các thông số khác như:  3.50-5, 4.00-8, 5.00-8,18×7-8, 21×8-9, 6.50-10, 23×9-10, 4.50-12, 7.00-12, 5.50-15, 6.00-15, 7.00-15, 28×0-15, 3.00-15, 10.00-20, 16×6-8, 23×9-10,…

Bên cạnh cung cấp vỏ xe nâng 600-9, tại EPS Việt Nam có dịch vụ ép lốp xe nâng chuyên nghiệp, uy tín, nhanh chóng. Đội ngũ kỹ thuật luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách hàng bất cứ lúc nào.

Hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực mua bán và cho thuê xe nâng, cung cấp phụ tùng công nghiệp chính hãng, chúng tôi tự tin mình là nơi đáng tin cậy số 1.

Quý khách có nhu cầu sử dụng lốp xe nâng 600-9 hoặc dịch vụ tại EPS, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn và báo giá nhanh nhất.

Hotline: 0913635131

Email: admin@epsasia.com.vn 

Các thuật ngữ chuyên ngành của vỏ xe nâng 600-9

Aquaplaning

Aquaplaning hoặc hydroplaning bằng lốp xe của phương tiện giao thông đường bộ , máy bay hoặc phương tiện có bánh xe khác như vỏ xe nâng 600-9 xảy ra khi một lớp nước tích tụ giữa các bánh xe và mặt đường, dẫn đến mất lực kéo khiến xe không phản ứng với đầu vào điều khiển. Nếu nó xảy ra với tất cả các bánh xe đồng thời, chiếc xe sẽ trở thành xe trơn trượt không kiểm soát được .

Aquaplaning là một hiện tượng khác với khi nước trên bề mặt đường chỉ đóng vai trò là chất bôi trơn . Lực kéo bị giảm trên mặt đường ướt ngay cả khi không xảy ra tráng men.

Góc camper

Cam ber là góc ngả ra ngoài hoặc úp vào trong của bánh xe ( trước hoặc sau) so với phương thẳng đứng được nhìn từ phía trước ( hoặc sau).
Camber được tính bằng độ và phút; camber dương khi bánh xe ngả ra ngoài ( nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ V); camber âm khi bánh xe úp vào trong ( nhìn từ trước hoặc sau có hình chữ A); camber bằng 0 khi bánh xe vuông góc với mặt tiền.
chức năng của Camber: Góc caber dương xe có xu hướng chạy rất ổn định trên đường thẳng ( không cần giữ tay lái), camber âm tại bánh sau rất tích cực cho xe giữ ổn định khi vào cua với vận tốc cao. ngoài ra do chế tạo góc camber nên lực tác động từ mặt đường lên vành lái được giảm thiểu, cùng lúc đó các chi tiết của hệ thống treo được bền do giảm cánh tay đòn và lực trực diện từ mặt đường được phân tích thành các lực thành phần có cường độ nhỏ hơn.
Các bệnh do camber không đúng tiêu chuẩn: nếu như camber dương quá chuẩn mực sẽ gây ăn mòn lốp má ngoài, camber âm quá sẽ gây ăn lốp má trong. nếu camber bên phải và camber bên trái khác biệt quá tiêu chuẩn – xe sẽ có xu hướng nhao về bên dương nhiều hơn.( VD camber bên trái là 0 độ, camber bên phải là -0độ45′ – xe sẽ nhao về bên trái).

Lực ly tâm

Lực ly tâm là một lực quán tính xuất hiện trên mọi vật nằm yên trong hệ quy chiếu quay so với một hệ quy chiếu quán tính. Nó là hệ quả của trường gia tốc, xuất hiện trong hệ quy chiếu phi quán tính mà trong trường hợp này là hệ quy chiếu quay.

Cũng có thể hiểu lực ly tâm là phản lực của lực hướng tâm tác động vào vật đang chuyển động theo một đường cong (thành phần lực vuông góc với vận tốc và làm đổi hướng vận tốc), để giữ cho vật nằm cân bằng trong hệ quy chiếu quay. – Nguồn: wikipedia

Động lực học

Fastback (dạng đuôi lướt) từ những năm 1960, các kỹ sư chế tạo xe đua đã thực sự coi trọng hình dạng khí động học của xe. Họ đã khám phá ra rằng, nếu giảm bớt độ dốc phía sau của xe xuống 20 độ hoặc thấp hơn, thì luồng khí sẽ xuôi theo đường mui xe một cách trơn tru và làm giảm đáng kể lực cản. Họ gọi thiết kế kiểu này là “fastback”. – Nguồn: xehay.vn

Bố thắng xe nâng

Bố thắng xe nâng là một trong những phụ tùng quan trọng trong hệ thống thắng của xe nâng. Nó có ảnh hưởng trực tiếp tới an toàn của người vận hành xe nâng. Giống như nhiều loại phụ tùng khác, khi sử dụng bố thắng, bạn nên lựa chọn loại có chất lượng cao.

Bố thắng xe nâng
Bố thắng xe nâng

Một số loại bố thắng xe nâng:

FG20~30T6, FD20~30Z5/T6/T3, FD30T6H, FG20~25T13, FD/FG20~30T,… dùng cho xe nâng TCM.
FD10~18-16/17, FD10~18-20, FG10~18-20 ,FD30-11, FD30-12, FD30-14 , FD20~30-14/12, FG20~30-12/14,… dùng cho xe nâng Komatsu.
3-5FD10~18, 02-7FD25, 62-7FD25 ,5FG20~30 ,6FD20~30, 6FG20~30, 6-7FD20~30, 6FDA20~30, 7FDN20~30, 8FD20~30,… dùng cho xe nâng Toyota.

Lớp hướng tâm vỏ xe nâng 600-9

Lớp bố đỉnh và lớp bố chính hướng tâm (Radian) giúp xe chịu được tải trọng lớn hơn và nâng cao độ an toàn.

Độ đồng đều của lốp

Lốp xe cần đảm bảo về độ đồng đều và đạt tiêu chuẩn. Nhưng trường hợp không đạt tiêu chuẩn:

– Không đầy đủ, không đúng thông số của lốp do nhà sản xuất xe cơ giới quy định, tài liệu kỹ thuật

– Lắp đặt vỏ xe nâng 600-9 không chắc chắn, không đầy đủ hay hư hỏng chi tiết kẹp chặt và phòng lỏng

– Áp suất/áp lực vỏ xe nâng 600-9 không đúng

– Lốp nứt, vỡ, phồng rộp làm hở lóp sợi mành

– Lốp bánh dẫn hướng hai bên không cùng kiểu hoa lốp, chiều cao hoa lốp không đồng đều, sử dụng lốp đắp

Vỏ xe nâng 600-9 mòn không đều, mòn đến dấu chỉ báo độ mòn của nhà sản xuất

– Bánh xe không quay trơn, bị bó kẹt, cọ sát vào phần khác

(Nguồn: https://nganhangphapluat.thukyluat.vn/)

0/5 (0 Reviews)